Le contournement de Saint-Laurent-de-Chamousset, une coopération exemplaire au service de notre territoire

Ce lundi 2 juin, à Saint-Laurent-de-Chamousset, les élus de la CCMDL et du Département du Rhône ont constaté et salué l’avancement du chantier du contournement Nord. Parmi eux, Christophe Guilloteau, président du Conseil départemental, Régis Chambe, président de la CCMDL et Pierre Varliette, maire de la commune.

Sécurité, qualité de vie et attractivité, les trois piliers du projet

L’objectif premier est de sécuriser et redonner de la tranquillité au cœur du bourg qui est traversé – tous les jours – par une centaine de poids lourds avec le bruit, les dangers et la pollution « qui vont avec ».

Long de 1,4 km, il relie la RD 81, au niveau de la zone d’activités de la Croix Grand Borne à la RD 4, à hauteur du château de La Bourdelière. Une chaussée à double sens de 6 mètres de large, accompagnée d’une voie verte de 3 mètres pour cyclistes et piétons y est construite. Ces aménagements seront étendus jusqu’au centre-bourg pour offrir une boucle de promenade douce et apaisée autour du village. De plus, un boviduc a été aménagé pour sécuriser et faciliter la circulation du bétail entre parcelles.

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Réemploi des matériaux, un chantier attentif à son impact environnemental

Concrètement, les sous-couches de voie de circulation ont été réalisées avec du granulat recyclé et issus de carrières et chantiers locaux. Aussi, 89% des terres excavées pour le remblai ont été réutilisées évitant ainsi l’acheminement de deux poids lourds de 50 tonnes de sable. À l’automne, l’ensemble sera orné de plantations paysagères dont 1 750 mètres de haies et 25 arbres, le long de la voie.

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Une coopération efficace entre la commune, l’intercommunalité des Monts du Lyonnais et le Département du Rhône

Cet investissement de 2,1 millions d’euros s’inscrit dans le cadre du programme communal « Saint-Laurent Horizon 2025 ». Une subvention de 900 000 euros a été allouée par le Département du Rhône, la maîtrise d’ouvrage a été portée par la CCMDL. Sauf événement, les travaux du chantier devraient tenir les délais et permettent une mise en service pour fin juillet 2025.

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